西班牙塔尔伯特公司主战坦克现代化改造车型

王朝百科·作者佚名 2010-01-27

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国别西班牙

名称 M47E1、M47E2、M48A3E、M48A5E、M48A5E1

研制单位塔尔伯特汽车有限公司特种产品分部

Automoviles Talbot SA,Special products Division,ES

生产单位塔尔伯特汽车有限公司特种产品分部

Automoviles Talbot SA,Special Products Division,ES

现状完成改装计划

装备情况西班牙

概述

西班牙的塔尔伯特有限公司原是1951年成立的巴莱罗斯(Barreiros)柴油机股份有限公司，于1979年改用现名。1965年曾与美国克莱斯勒(Chrysler)公司建立了伙伴关系，70年代开始为西班牙陆军修配、改进M47、M48坦克及M113系列装甲人员输送车，同时也修理装甲车的发动机和传动装置，制造车轮和履带及悬挂部件等。该公司每月可完成12到15辆坦克的改造工作，甚至更多。目前塔尔伯特公司的改造车型主要有下列几种。

1.M47E1坦克

该坦克是在原M47坦克的基础上改进而成，改装了AVDS-1790-2A型12缸柴油机和CD-850-6A传动装置，去掉了航向机枪，安装了卡迪拉克·盖奇(Cadillac Gage)公司的炮塔和武器控制系统，改用MG42并列机枪、勃朗宁12.7mm M2式车长机枪，安装有发动机废气热烟幕施放系统，炮塔两侧各装4个烟幕弹发射器。火炮口径仍为90mm。至1983年，已改造成300辆M47E1。

2.M47E2坦克

该坦克安装了AVDS-1790-2D发动机和CD-850-6A传动装置，采用了Rh-105 30式105mm火炮、TEESS发动机为气热烟幕施放系统和烟幕弹发射器。驾驶员配有1具AN/VVS-2被动式夜间驾驶潜望镜。至1983年已改造成46辆M47E2。

3.M48A3E坦克

该坦克是在原M48A3上改装了AVDS-1790-2A柴油发动机和CD-850-6A传动装置，安装了卡迪拉克·盖奇公司的炮塔和武器控制系统、TEESS发动机废气热烟幕施放系统，炮塔两侧各装了4具维格曼(Wegmann)公司的烟幕弹发射器。火炮口径为90mm。至今已为西班牙海军陆战队改造成18辆M48A3E坦克。

4.M48A5E坦克

该坦克基础上与美国M48A5坦克相同，主要改装了AVDS-1790-2A型12缸柴油机和CD-850-6A传动装置，主要武器为105mm M68式或Rh-105 30式火炮和制式火控系统。共改造成162辆M48A5E型车。

5.M48A5E1坦克

该坦克大部分与M48A5E相同，1983年开始改造工作，改装了AVDS-1790-2D型12缸柴油机和一个新的休斯(Hughes)公司的火控系统。炮长配有1具M35潜望式瞄准镜、激光测距仪、被动式夜间观测仪、十字线投影器，装有可选择激光测距/提前量修正/射击等开关的手柄，倾斜度传感器和模拟式电子计算机；车长配有M17测距仪和弹药选择器；装填手有弹药选择指示器；驾驶员有3具M27潜望镜，中间1个能换成AN/VVS-2被动式夜间驾驶潜望镜。车上安装了TEESS发动机废气热烟幕施放装置和烟幕弹发射器。

6.M47E21工程坦克

动力装置包括AVDS-1790-2D型12缸柴油机和CD-850-6A传动装置。在车体前部安装了液压操纵的推土铲，可用以清除障碍，准备发射阵地，或在绞盘工作时平衡车辆，主绞盘钢绳长100m，最大拉力是68kN。在车体前部右侧安装了液压操纵的起重机，行进时起重臂可转向后方平放，起重机可安装钻头用来打洞。

该车有乘员4名，配有1挺7.62mm航向机枪和1挺顶置12.7mm机枪，车左侧有6具向前方发射的烟幕弹发射器，驾驶员有1具AN/VVS-2被动式夜间驾驶潜望镜。

7.M47E2R抢救车

该车几乎与M47E21工程坦克相同，但没有安装钻头，仅用于抢救损坏的车辆。

8.M47E2架桥车

该车采用M47(或M48)底盘，但更换了新的动力装置，能在车前方架设一座剪式桥。

性能数据

型号M47E1M47E2M48A3EM48A5E

乘员4人4人4人4人

战斗全重47000kg46700kg47100kg49000kg

净重41000kg41200kg44400kg44000kg

单位功率11.9kW/t12.0kW/t11.9kW/t11.4kW/t

单位压力91.2kPa91.2kPa81.4kPa84.4kPa