22型车底
22型车底是中国铁路的旅客列车编组车厢型号，是22型客车组成旅客列车车厢编组的俗称。22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车，是由中国自行设计、制造的铁路客车车厢。自1959年生产，至1994年停产。22型客车曾经是中国铁路客车的经典形象，曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位。至20世纪90年代开始逐渐由25型客车替代。据统计至1992年底22型客车系列各型共生产了约26000余辆。
22型客车车体长23.6m，车宽3.105m，车体采用全钢薄壁筒体整体承载焊接结构，为增加结构强度和刚度采用了墙板压筋方式，没有空调（后来曾出现过带空调的22型客车），构造速度120公里。22型客车车厢大多采用绿底色和黄色带的涂装，俗称“绿皮车”。绿色底色和黄色色带涂装在颜色深浅搭配有所不同。
22型客车根据用途的不同，各种类型的客车车厢都拥有特定的代号和编码范围，主要有如下几种类型：硬座车(YZ)、软座车(RZ)、硬卧车(YW)、软卧车(RW)、行李车(XL)、餐车(CA)、邮政车(UZ)等。此外，有某些特别用途的车辆，如试验车等。
22型客车主要改型有22A、22B、22C三型，三型车之间的区别主要在车体的材质上。22型客车系列还包括：供国际联运用的18、19型客车；在22型客车基础上改进的23型客车；31型市郊用车。符合翻新条件的22型客车曾经进行翻新改造。