圣达菲
华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30%
新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。据华泰汽车集团技术工程师介绍，配备的2.7升V6全铝制发动机在发动机转速达到6000转/分时输出的最大功率为131.6千瓦，最大扭矩225牛·米在发动机转速达4000转/分时即可提供；而2.0升VGT柴油发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0升柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率先达到欧Ⅲ标准。
安全性能方面，华泰圣达菲配备了智能双安全气囊，四通道ABS，并荣获欧洲NCAP撞击测试五星级认证。在车厢布局上，圣达菲的行李箱平坦、宽大，行李箱空间为690升，并且后座可全部折起，也可4~6分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空间可以扩展到惊人的2,100升。另外，华泰圣达菲还提供了许多人性化的设计，如八向调解座椅、电座椅加热、可调方向盘、巡航定速、四探头倒车雷达、自动防眩目后视镜等。
圣达菲。跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kavachi的超高压耐久涡轮增压发动机，它喻意动力如火山喷发般澎湃。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。 在国内，它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制（ETC8）系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，百公里油耗（90Km/h等速）仅为7.4L。华泰圣达菲·跃1.8T发动机，采用了航空级全铝合金的构件，强度提高，质量更轻。DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门结构，5500rpm时达到最大功率118kW，从2100rpm到4000rpm可输出215N·m的峰值扭矩，技术上全面超越了传统的1.8T发动机。数据显示，华泰圣达菲·跃1.8T最高时速达170公里/小时，0～100公里时速加速时间为9.5秒……这些数字都在宣告着这款发动机的超强动力性能。 不仅如此，圣达菲·跃1.8T发动机采用革命性的HONEYWELL超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高热效率、增加升功率的同时，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。可以说华泰圣达菲·跃1.8T发动机在动力、油耗、环保方面都达到了世界一流水准。 在能源不断稀缺、油价持续上涨的今天，谁能让汽车发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力，谁就将赢得未来更大的市场。华泰圣达菲·跃1.8T装配的高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机无疑将推动它成为冲击主流城市SUV市场的主打产品。