大中央车站
大中央车站（Grand Central Terminal，又译为大广场车站、大中央火车总站，通常惯称为中央车站）为大都会北方铁路、纽约地铁7号线、莱辛顿大道线（4号线、5号线、6号线）及S线交会的地下化铁路车站。该站与宾夕法尼亚车站同为大纽约地区重要的交通枢纽，也是美国最繁忙、最著名的铁路车站之一。
大中央车站位于纽约市曼哈顿中城，42街与公园大道路口。如果按月台的数量来说，大中央车站是世界上最大的车站，它拥有44个等车台和67条铁轨。车站的地下部份有2层，地下一楼有41条铁轨，第2层则有26条铁轨。
中央大厅
中央大厅位于车站的正中央。大多时候这里都挤满了人。在9.11事件后，美国国旗就挂在了中央大厅上。
食品区和底层铁轨
食品区（食品大厅）位于中央大厅的下面。这里有很多高级餐馆和速食店，包括了世界著名的Oyster Bar饭店。大厅可以直接通到底层铁轨。这两层是由楼梯，电梯和升降机连接起来的。
交通
大中央车站位於公园大道和42街的路口，由于其腹地位於纽约市最繁忙的中城区，再加上转乘火车、地铁的乘客众多，故为美国最大、最繁忙的火车站，也是全世界旅运量最大的车站之一。
车站构造
地下化铁路及地铁交会车站。
建筑特色
大中央车站为一座布杂学院式（Beaux Arts）建筑。
历史
大中央车站系由美国铁路大王范德比尔特（Cornelius Vanderbilt）出资建造，於1913年正式启用，并取代了之前的旧站（於1871年由老范德比尔特所建）。自车站落成後，车站附近的公园大道上如雨後春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，也因此使这裏成为全曼哈顿岛地价最高的地区。1963年，庞大的泛美大厦（The Pan Am Building，现为大都会人寿大厦）於大中央车站北边建成，由於其落成破坏了大中央车站附近的景致，引来抗议声浪，但麻烦还没结束，1968年，宾州中央铁路公司曾计画拆除大中央车站42街的一部分候车室，以兴建办公大楼，但由於当时美国第一夫人贾桂琳·甘乃迪的强烈反对，大中央车站才逃过被改建的命运。1983年，大中央车站被列入国家历史文物保护名册。1992年，大中央车站开始进行全面整修的工作，以应付日趋增长的通勤人潮。
车站周边
大都会人寿大厦（MetLife Building）
汉姆斯利大厦（Helmsley Building）
章宁大厦（Chanin Building）
凯悦大饭店（Grand Hyatt）
飞利浦公司总部（Philip Morris Headquarters）
克莱斯勒大楼（Chrysler Building）
邻近车站
大都会北方铁路
纽约地铁
4号线、5号线、6号线
59街车站 - 大中央车站 - 33街车站
7号线
维农大道-杰克逊大道车站 - 大中央车站 - 第五大道-布莱恩特公园车站
S线（42街接驳线）
大中央车站 -布莱恩特公园车站