东风4DF型内燃机车

1998年底，达成铁路有限责任公司与大连机车厂签订合同，决定购买该型机车，1999年5月1日，正式生产了DF4DF0349、0350、0351、0352四台机车并投入运用。在运用考核的一年中，该型机车牵引及发电功能基本稳定，但存在一些问题：如主整流柜易烧损、副发电电机由于散热不良导致发电异常等问题，达成铁路有限责任公司与大连机车厂及永济电机厂协商，于2001年将主发电机隐极式散嵌结构改进为凸极式的JF210C型，我段将主整流柜由两支路并联结构改进为三支路并联结构，完全消除了前四台车存在的不足，从2002年至2004年底，DF4DF机车在达成铁路上的运用已趋于成熟。

●机车标称功率：2425KW向列车供电时：1980KW

●最大运用速度：120Km/h

●持续速度：33Km/h

●牵引齿轮传动比：60∶17

●轴式：Co-Co

●轮径：1050mm

●轴重：23t±3%

●车钩中心线距轨面高度：880±10%mm

●两车钩中心线间距离：21100mm

●机车全轴距：15600mm

●转向架轴距：2×1800mm

●通过最小曲线半径：145mm