人民27号
历史背景“人民27号”是美军为诺曼底登陆而建，但无法考证是否参加了那场登陆作战。战后，它几度易主。
原来，1944年前后，美军为在诺曼底登陆建造了一批舰艇。二战结束后，美国将一部分舰艇赠给当时的国民政府，即“中字艇”和“华字艇”。其中，有些舰艇填充军备，有些划归当时的民生公司和招商局使用。
新中国成立后，时为长航重庆分局的重庆长江轮船公司接收了13艘排水量较小的“华字艇”，1956年后，这批艇统一编制为“人民××号”，“人民27号”就是其中一艘。
登陆艇钢板厚实，耗油量大，在江中劈波斩浪异常轻松。
《重庆长江轮船公司史》记载，解放初，长航重庆分局承担川粮东运、运送成渝铁路建设物资、抗美援朝的军运等任务，其间，美制登陆艇发挥重要作用。上世纪六七十年代，这批登陆艇还为重钢运送矿石和钢材，直至上世纪80年代初。21世纪初，这批登陆艇陆续被拆除、报废或改建，“人民28号”改成修船车间，“人民27号”则停泊江边作趸船。[1]
保养情况由于维护“人民27号”费用大，人民27号未保养已很长时间。[1]
网友反映“强烈呼吁重庆人一定要把‘人民27号’留下来。它经历了反法西斯战争，为川江航运做出过巨大贡献。它的兄弟们现在不知何处，我们不该留下最后一个吗？……我们父辈年轻时，很多都在登陆艇上工作和生活，而我们这代人很多都有对登陆艇的回忆！它记录历史，记录我们的过去。它应该留下来……如果个人不懂历史，那只是他无知，如果一个城市不懂历史，那是这个城市的悲哀。”天涯论坛上，网友“春风诗笔”这样发帖呼吁，跟帖者很多。
其他网友也呼吁，登陆艇应该有个家，万万不可被切割。[2]
专家呼吁重庆文化遗产保护中心研究员林必忠认为，“人民27号”尽管历经60余年风雨，缺乏保养，但它“是二战时期反法西斯的重要文物”，承载了很重的文化遗产信息。另外，重庆是抗战历史比较厚重的城市，这艘登陆艇应该保存下来。
林必忠介绍，保护“人民27号”的有效方法很多。比如，由政府相关部门牵头，交给具有文物保护意识且具商业眼光的商人“领养”，在保存文物前提下，搞“船舶博物馆”等形式的经营。也可在文化局相关专家实地调研后，把登陆艇纳入文物保护单位或可移动文物范畴，实施有效保护。[1]