国际民用航空公约
国际民用航空公约（The International Civil Aviation Covenant ）
习称“芝加哥公约”。有关国际民用航空在政治、经济、技术等方面问题的国际公约。国际民用航空公约是１９４４年１２月７日在芝加哥召开的国际民用航空会议上签订的有关民航的公约。１９４７年４月４日起生效。
历史国际民用航空组织于１９４４年１２月７日通过《国际民用航空公约》，因其在美国城市芝加哥签订，故又称其为《芝加哥公约》。根据芝加哥公约的规定，１９４７年４月１日，国际民航组织正式成立。１９９２年９月召开的国际民航组织第２９届大会作出决议，自芝加哥公约签署５０周年的１９９４年起，将每年的１２月７日定为“国际民航日”。我国于1974年２月１５日承认该公约，同时决定参加国际民用航空组织的活动。
主要内容１确认国家航空主权原则：公约规定，缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间具有完全的排他的主权。
２适用范围：公约只适用于民用航空机。
３飞机的权利：公约规定，关于不定期航空业务，各缔约国同意不需要事先扶准，—飞机有权飞入另一国领土，或通过领土作不停降的屯行；关于定期航班，则需要通过签定双边协定的方式，才得以在该国领上空飞行或进入该领土。
４国家主权：公约规定各缔约国有权拒绝外国飞机在其国内两个地点之间经营商业性客货运输，及因军事需要或公共安全的理由可以设置飞行禁区。
５设立国际民用航空组织：为及时处理因民用航空迅速发展而出现的技术、经济及法律问题，设立国际民用航空组织作为公约的常设机构。公约规定了该机构的名称、目的和大会、理事会、航空委员会等的组成及职责。
６争议和违约：公约规定，缔约国发生争议可提交理事会裁决，或向国际法庭上诉；对空运企业不遵守公约规定者，理事会可停止其飞行权；对违反规定的缔约国，可暂停其在大会、理事会的表决权。
权利和影响《芝加哥公约》是迄今为止最重要的有关国际航空的国际公约，它承认缔约国对本国的领空享有主权。国际民用航空组织的缔约国还签订了两项适用于国际定期航班的特别协议，即《国际航空过境协议》和《国际航空运输协议》。这两项协议规定，每一个缔约国应当给予其它缔约国五项权利：
（１）不降停而飞跃一国领土的权利；
（２）非运输义务性（比如加油、修理）降停的权利；
（３）卸下来自航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利；
（４）装载前往航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利；
（５）装卸前往或者来自任何其它缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利。
开展国际民航日的意义开展“国际民航日”活动的目的主要是为了在全世界树立和加强对国际民航在各国社会和经济发展中重要性的认识，同时强调国际民航组织在促进国际航空运输的安全、高效和正常方面所起到的作用。