福延路
宋《三山志》载，福州至延平(南平)“旧无车道”，两地间交通全靠闽江水路。但水口以上江中险滩无数，常有船破人溺的事故发生。唐元和二年(807年)福建观察使陆庶，从福州西门起沿江“铲峰湮谷，停舟续流(建浮桥)，跨木引绳(设桥梁)”修了1条抵达延平的路，长约400里。福延路在福州境内(福州西门—闽清、古田交界处的水口)长185里，路宽6尺，路面为块石或卵石铺砌。福延路是福州连结闽北、闽西各县的交通要道，也是福建省与国内各地联系的主要纽带。
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宋《三山志》载，福州至延平(南平)“旧无车道”，两地间交通全靠闽江水路。但水口以上江中险滩无数，常有船破人溺的事故发生。唐元和二年(807年)福建观察使陆庶，从福州西门起沿江“铲峰湮谷，停舟续流(建浮桥)，跨木引绳(设桥梁)”修了1条抵达延平的路，长约400里。福延路在福州境内(福州西门—闽清、古田交界处的水口)长185里，路宽6尺，路面为块石或卵石铺砌。福延路是福州连结闽北、闽西各县的交通要道，也是福建省与国内各地联系的主要纽带。