博贺镇
乡镇概况博贺镇古称“北虾”，位于电白县南部，三面临海，陆地面积44.74平方公里，海岛（放鸡岛）面积1.94平方公里。现辖5个街道居民委员会，5个渔民委员会，10个村民委员会，总人口6.3万多人。镇内自然风光秀丽，有三八林带、放鸡岛、龙头山、月芽湾等知名景点。
经济发展博贺镇是广东省渔业重镇，镇内的博贺渔港是国家一级群众渔港、广东省文明渔港。2003年，全镇有渔船976艘，机械总功率15.2万千瓦，海洋养殖业发展迅猛，现有网箱优质鱼养殖面积3.7 万平方米，鲍鱼、海胆等海珍品护养面积1300亩，文蛤等贝类养殖面积2200亩，对虾养殖面积8000亩，全镇海水养殖年产值9151万元。现有乡镇企业821家，产值7.65亿元，涉及渔船修造、制冰、海产品加工以及餐饮、旅业等第二、三产业。该镇基础设施较完善，镇内设有“台商工贸区”，民营企业在园区内享受优惠待遇。博贺海产品加工业较发达，年加工总量3.8万吨，产值3.47亿元，产品主要有鱼酱、鱼柳、鱼丸、虾饼等。
博贺港位于茂名市南部临海，迂回的海岸线长220公里，拥有水东、博贺等多个天然良港。博贺港-广东省三大渔港之一，盛产龙虾、对虾、海参、鲈鱼、膏蟹等，全市水产品产量居全省第一。全国最大的海蜇生产基地，全国最大的南风螺生产基地。其中龙头山、放鸡岛海水清澈透明，能见度8米多深，游客可与渔民一道打渔，享受做渔民的乐趣，可品尝到亲自网来的各式海鲜。
博贺港位于电白县博贺镇，濒临南海，呈狭长形，南北纵长2.5公里，东西宽约0.72公里，面积18平方公里，是天然避风良港之一。港区可容1500艘中型船舶停泊，如经整治疏通可容2800艘大中型船停泊、避风、加油加水补给。码头水深9米以上，年吞吐量30万吨，该港区距港澳180海里，距325国道14公里，水陆交通便利。
博贺港是在电白县博贺港盐业专用码头的基础上扩建而成，拥有1200平方米的联检大楼，1400平方米的仓库，3000平方米的码头和堆场、供水设施、装卸机械设备及其他服务设施。该港口水域宽、水位深，适合多种类型的船只进出。口岸开始运作后，不仅将促进茂名市和阳江市、湛江市等粤西地区物流业的发展，而且还将大大降低电白盐场原盐调运和原盐出口的成本，激活盐业相关的运输、仓储、包装等产业。
目前，该口岸已开办国家二类口岸的港务管理、海关国内及港澳进出口货物、三来一补原材料和产品的仓储等业务，预计今年原盐调运的吨位将占口岸进出口物资的40％。
历史电白县博贺港早在南朝就开辟了海上航路，与广州和海外来往通商。公元714年，唐朝在广州设置“市舶司”（即海关）管辖对外贸易，1518年广州“市舶司”迁至电白县博贺港。当时，博贺港一度成为我国南方的主要对外贸易口岸。民国初期，孙中山先生把发展博贺港的规划写进了建国方略。共和国成立后，博贺口岸有了较大的发展，1980年经省政府批准博贺港为对港澳货物起运点，1993年经省政府批准博贺口岸升格，由起运点改为装卸点。从此，博贺港口岸成为集商贸、渔业一体的综合性港口和省指定的对台贸易点。
基础设施博贺港口岸有码头岸线长800米，建有500吨级泊位一个，渡口五个。电白县政府在博贺港设立了口岸管理办事处和口岸联检办公室，设立的查验机构有海关办事处、检验检疫办事处、海事局办事处等。此外电白县在港区设立了台湾同胞接待站和对台贸易服务公司。
80年代初，博贺口岸出口的主要货物有：荔枝、鲜活海产品、花生仁、三鸟、盐和矿石等，平均年吞吐量为15万吨左右。由于新开辟的水东港一类口岸正式对外开放，因此博贺港进出口货物受到了影响，据统计，97年博贺港进出口船舶130多艘次，进出口货物3000多吨，98年进出口货物6000多吨，为远洋渔船联检400多艘次，避免了博贺船舶要绕道到湛江联检的迂回麻烦，为电白的远洋渔业发展作出了巨大贡献。
码头地下排水、排污工程已完成，1500米供水供油管道已铺设好，口岸联检大楼将完工，闸口、堆场仓库也在建设中，14公里的进港公路通过反复的勘察测量定位，拟于近日动工清除路障。以上几项口岸配套设施及进港公路将于今年11月底前完成，经有关部门联合检查验收后投入使用。
人口数据（第五次人口普查数据[1]）
总人口
26142
男
13814
女
12328
家庭户户数
5795
家庭户总人口(总)
25717
家庭户男
13555
家庭户女
12162
0-14岁(总)
7415
0-14岁男
4179
0-14岁女
3236
15-64岁(总)
17207
15-64岁男
8948
15-64岁女
8259
65岁及以上(总)
1520
65岁及以上男
687
65岁及以上女
833
户口本地住在本地
23628