EMBRAERERJ-190型飞机
简介截至到目前，E系列有超过650架飞机在全球39个国家56个航空公司服役，累计飞行时间超过440万小时。
E190身长36.24米，机高10.28米，翼展28.72米；载客98-114人。其机
身采用“双泡形”截面设计，能有效提升客舱宽裕度。其经济舱客舱座位宽度达到18.25英寸，前后排座位间距为31英寸，飞机设计无中间座位，座位舒适度可媲美大型宽体（干线）客机。
E190采用两台推力为20000磅的通用电气CF34-10E发动机作为动力源，并采用了电传操控、新一代航电和复合材料等先进技术。E190最大巡航速度0.82马赫（约890公里/小时），满载情况下的最大航程达到2400海里（4448公里）,续航时间在5小时30分以上。CF34系列发动机是安全性、可靠性和经济性都很优秀的发动机，它不仅服务于E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列发动机发展而来，性能上要优于CFM56发动机。此外，新一代发动机保证更低的燃油消耗，E190飞机航段运营成本比典型125座客机低26%，座公里成本却相差无几。
主要参数
机长：36.24米
机高：10.57米
翼展：28.72米
巡航速度： 0.82马赫
正常飞行高度：11278米
重量 标准型和远程型超远程型最大起飞重量标准型47,790公斤51,800公斤远程型50,300公斤最大着陆重量 43,000公斤44,000公斤最大零油重量 40,800公斤40,900公斤基本使用重量 27,720公斤27,820公斤最大商载 13,080公斤13,080公斤最大燃油量 12,971公斤12,971公斤 最大使用速度0.82马赫爬升到FL350的时间，500海里起飞重量16分钟起飞场长，ISA，海平面，最大起飞重量2,056米起飞场长，ISA，海平面，500海里航段起飞重量1,267米着陆场长，海平面，最大着陆重量1,323米运送98名旅客每人重220磅(100公斤)时的航程4,448千米
优势[1]E190是巴西航空工业公司是21世纪全新设计的划时代机型，相比其他支线机型，E190在性能、安全、舒适性等方面大幅度提升，旅客可以在E190客机上体会到媲美大型宽体客机的舒适性。关东元先生介绍说，同等条件下E190客机执行航班任务可以做到节省成本大约30%左右。
E190飞机于2004年3月12日试飞，2005年9月2日取得适航证并投入运营，截至目前，由E-190等四款飞机组成的E-系列飞机在全球范围内共获得879架确认订单和672架承诺订单，总数量已达1551架。E系列飞机机队运营规模达652架，累计飞行时间超过440万小时。其中E190客机获得457架确认订单和373架承诺订单，总数量达830架，是E系列中获得订单最多的产品。
加拿大航空公司和美国蓝色喷气公司一次性签订数量最多，分别签订了88架和200架的E-190订单。另外，美国GE航空金融服务公司、英国航空公司、汉莎航空、法航、荷兰皇家航空公司也都是巴西航空工业公司E-190的主要客户。
E190客机的引进，填补了中国民航70-110座级机型的空白。E-190型飞机于2008年开始在中国国内服役。海南航空50架确认定单，已交付26架，由旗下天津航空运营。2008年5月巴西航空工业公司向海南航空交付首架其定购的E-190飞机。河南航空5架确认定单，全部已交付使用。2008年8月，向鲲鹏航空公司（即河南航空）交付其定购的首架E190飞机。天津航空的E-190运行的可靠性，签派可靠率在全球的E-190客户中居领先地位。天津航空E190客机自引进以来上座率持续走高，整体稳定在85%左右。截至2010年8月24日，天津航空公司运营的E-190飞机飞行时间达65,695.43小时，飞行循环总计52,261次。
E190客机首批执行的航线包括西安-天津-大连、西安-武汉、西安-太原、西安-重庆、西安-青岛、西安-贵阳、西安-呼和浩特等7条往返航线。
E190飞机是先进的高性能喷气式客机，可提供106个座位。作为支线机型，具有低成本、高效益的特点，同时在性能、安全、舒适性等方面又有很好的表现，可为旅客带来全新的舒适体验。这也是航空公司和租赁公司共同选择这一机型的原因。
客机伊春失事情况
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据介绍，河南航空一架客机24日晚在降落接近跑道时断成两截
后
坠毁。据伊春市政府最新的初步通报，失事客机已经搜救到44人。
事故发生时间约为24日21时35分，飞机航班号为VD8387，现查明当时机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。截至25日零时，飞机明火已经基本扑灭。搜救工作正在进行。由于部分乘客是在出事时被甩出机舱，生还希望较小。
河南航空VD8387航班，按飞行计划是20：45从哈尔滨太平机场起飞，计划21：40降落伊春林都机场。
黑龙江伊春市委常委、宣传部长华景伟在接受中新网记者电话采访
时介绍，已经救出47人，正紧急送往医疗部门救治。
华景伟说，经初步核实，一架河南航空VD8387航班，按照飞行计划是20：45从哈尔滨太平机场起飞，计划21：40降落伊春林都机场，机型是E190，机载乘客91人，机组人员5人。
华景伟说，22时许，该架航班在伊春机场降落时冲出跑道断裂，部分乘客被甩出，而后起火爆炸。目前伊春市已组织多方力量约500多人在现场救援。伊春市主要领导均已赶赴现场。事故反思1. 伊春机场南航早已不夜飞“甩鞭子航线”监管现隐忧
2. 伊春空难存4疑点
3. 支线多是夜航安全保障较难ERJ-190喷气客机事故记录伊春空难是E190在全球发生的涉及人员伤亡的首起事故。
1.2007年7月17日哥伦比亚Aero Republica航空公司E190飞机在圣玛尔塔群岛暴风雨中降落时发生事故。无人员严重受伤。
2.2009年9月3日美国捷蓝航空公司降落至巴哈马林登-平德林国
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际机场的一架E-190飞机起火,机上乘客全部安全撤离。
3.2010年8月24日21时40分许，河南航空公司一架航班号为VD8387的E190型客机在黑龙江伊春机场降落前失事，造成42人遇难54人受伤。
4.2010年8月25日上午11时许，由西安飞往广西南宁的E-190喷气支线客机在降落时滑出跑道，无人员伤亡！
公司大事记2003年 中巴合作生产的ERJ145支线客机首飞成功
2004年 南方航空公司接收第六架ERJ145喷气支线飞机
2005年 巴西航空工业公司交付第100架E-系列喷气机
2006年 EMBRAER 195获得巴西国家民航局认证
2007年 巴西航空工业公司向华信航空交付第一架E190
巴西航空工业公司与中国
2000年 巴西航空工业公司在北京正式设立了驻中国代表处。
2002年 巴西航空工业公司与中航二集团制定合作框架协议。
2003年 首架ERJ145在哈尔滨安博威下线并成功首飞。
2005年 ERJ145模拟机在珠海南航飞行训练中心投入使用。
2006年 巴西航空工业公司获得了海南航空集团订购的100架飞机订单。