刚度和强度的耦合分析

作者：孙军著

出 版 社：合肥工业大学出版社

出版时间：2008-12-1

版次：1页数：151字数：168000 印刷时间：2008-12-1开本：16开纸张：胶版纸 印次：1I S B N：9787810938631包装：平装

内容简介

本书首先针对各种机械装置使用最普遍、最基本的直轴一轴承系统开展了摩擦学、刚度和强度耦合的理论和试验研究。在此基础上，进行了内燃机曲轴一轴承系统摩擦学、刚度和强度的耦合研究。

在推导轴颈在轴承中倾斜时的油膜厚度方程和建立计算轴承孔表面弹性变形的变形矩阵的基础上，计算了轴颈倾斜时径向滑动轴承的油膜压力、油膜反力、端泄流量、摩擦力与摩擦系数和保持轴承稳定工作的力矩等特性参数，通过与不计轴颈倾斜情况的对比，分析了在不同轴承参数下轴颈倾斜对轴承性能的影响，探讨了径向滑动轴承计及轴颈倾斜影响在理论分析上的意义。

建立了轴受载变形导致轴颈在轴承中倾斜的倾斜角计算公式、Reynolds方程和分析方法，探讨了轴受载变形导致轴颈在轴承中倾斜对滑动轴承润滑性能的影响。根据轴承润滑分析结果，确定载荷边界条件，应用有限元方法研究了轴承油膜压力分布形态对轴应力的影响。

研制了研究直轴一轴承系统中轴承润滑性能的专用试验装置，对轴受大小恒定的旋转载荷作用产生变形导致轴颈在轴承中倾斜a-滑动轴承的润滑性能进行了试验研究。比较了试验与理论计算结果，以验证理论分析中采用的基本方程、公式和方法的正确性。

作者简介 孙军，合肥工业大学机械与汽车工程学院教授。1960年生于江苏省镇江市，1982、1987和2005年分别毕业于安徽工学院、吉林工业大学和合肥工业大学，获学士、硕士和博士学位。现任动力机械及工程学科负责人。长期从事动力机械（内燃机）和机械设计理论与方法领域的教学和研究，主持和参加过多项国家和部省级科研项目，出版《汽车发动机原理》著作1部，被授予国家发明专利1项，发表学术论文80余篇。

目录

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 研究进展

1.2.1 内燃机曲轴轴承润滑研究的进展

1.2.2 内燃机曲轴强度研究的进展

1.3 本书研究的意义和内容

1.3.1 研究意义

1.3.2 研究内容

第二章 计及轴颈倾斜的径向滑动轴承流体动力润滑分析

2.1 引言

2.2 基本方程和公式

2.2.1 轴颈在轴承中倾斜时的油膜厚度方程

2.2.2 Reyn01ds方程及其边界条件

2.2.3 轴承油膜反力（承载量）

2.2.4 轴承端泄流量